Jednym z założeń master planu jest zmniejszenie ruchu samochodów w parku. Docelowo auta będzie można zostawiać na obrzeżach parku, a po WPKiW będzie można się przemieszczać kolejką linową czy wąskotorową. Wszystko także po to, by ograniczyć parkowanie samochodów np. w okolicy torowiska tramwajowego, gdzie utrudniają ruch.

Już powstały dwa projekty parkingów przy ulicy Złotej i Agnieszki. W tym roku rozpocznie się (i zakończy) budowa parkingu przy ulicy Złotej. Będzie on w stanie pomieścić 300 samochodów, inwestycja kosztować ma około 2, 5 mln złotych. W realizacji tego projektu WPKiW nawiązało współpracę z władzami Katowic. Samorządowcy zobowiązali się przeprowadzić część prac związanych z poszerzeniem ulicy Złotej. Potrzebne jest także przedłużenie ulicy Złotej do ulicy Agnieszki lub Bytkowskiej – w tym wypadku także w parku liczy się na pomoc władz Katowic czy Chorzowa.

Budowa parkingu przy ulicy Agnieszki rozpocznie się, kiedy WPKiW odzyska wszystkie tereny po ogródkach rekreacyjnych. Na razie stu dzierżawców przekazało ogródki. Około 250 spraw czeka na rozwiązanie, być może na drodze sadowej.

W tym roku rozpocznie się także budowa parkingu technicznego przy Hali Wystaw „Kapelusz”. Jest on niezbędny przy organizacji imprez i targów, które mają odbywać się w hali. To jednak nie koniec: także w tym roku rozpocznie się rozbudowa parkingu przy Ośrodku Harcerskim w związku z lokalizacją w tym miejscu stacji kolei linowej.

Nie zmieniły się ceny za parkowanie w parku. W dni powszednie zapłacimy 5 złotych (autokar 40 złotych, przy Planetarium Śląskim 20 złotych) soboty, niedziele i święta właściciele samochodów osobowych zapłacą 10 zł.

Parkując przy Śląskim Wesołym Miasteczku w weekendy i święta, zapłacimy 5 złotych za godzinę, za każdą kolejną 2 złote (autokar 40 złotych).

W WPKiW parkingi znajdują się między innymi naprzeciw fontanny "Pelikan" do bramy nr 1 Stadionu Śląskiego, przy byłym hotelu PTTK i Planetarium Śląskim. Mniejsze parkingi są też przy większości restauracji